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2015年12月，時隔37年中央重啟城市工作會議，此次會議確定了我國城市建設和發展的思路，提出要大力推動建造方式創新，以推廣裝配式建筑為重點，促進建筑業轉型升級。之后，隨著《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》（中發[2016]6號）和《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》（國辦發[2016]71號）等一系列政策的發布，我國裝配式建筑迎來了千載難逢的發展機會，建筑產業鏈上的各類企業紛紛入局。為保護既有的市場，同時也為了搶得發展的先機、抓住政策的紅利，大型建筑施工企業都拼命地想擠進去，那么他們都是如何進入裝配式建筑領域的？筆者將所了解到的進入“招數”總結成六類，供正準備或開始考慮進入的企業參考借鑒。

有些企業不想錯過政策紅利，既想參與裝配式建筑，又不想有過多的投入，只想在某一個環節切入，而在“設計-生產-物流-裝配”四個環節中，建筑施工企業在現場管理方面具有優勢，所以通常選擇在現場裝配環節切入，這種方式成本投入最低。單環節介入“裝配”，如果能沉下心來做到非常的專業，未來也可能做成“一流”的專業化公司。

這一類企業還分四種，第一種是“加盟并生產”，目的是快速形成生產能力；第二種是“加盟并入股”，目的是便利投標；第三種是自主研發和投資建設工廠，目的是形成具有自我技術體系的裝配式建筑生產能力；第四種是將既有的市政構件廠（主要生產市政構件、管樁、管片等）改建成房屋PC構件廠，這也是最“快捷并可行”的一種方式。

單環節介入“生產”的企業，所生產出來的PC構件產品，一部分為自己的施工總承包、EPC工程總承包項目供板，一部分則與萬科形成戰略合作關系、長期為萬科的裝配式房建項目供板，另一部分則為其他的建筑總包企業“代工生產”。

建筑施工企業最常見的一個誤區就是，認為只要有了自己的工廠和廠房，就算進入裝配式建筑領域了，殊不知，“生產”環節是整個裝配式建筑價值鏈上收益最單薄的環節，而目前由于產品的標準化程度非常低，企業的慣性思維是“把復雜的構件放在工廠生產”，生產效率非常低，不能發揮工業化生產的優勢，如果只是單環節介入“生產”，為了生產而生產，一旦工廠生產不飽和，廠房和機器的固定攤銷大、管理費用高，很多時候都要靠企業的主業來支撐工廠的連年虧損，多數企業都很難熬過裝配式建筑行業黎明前的煎熬期。

有些企業主要側重加大并購力度，并購一家具備甲級資質的、具有裝配式建筑設計能力、業績、經驗的設計院，再通過加盟的形式，掏2000、3000萬加盟費，買地幾千萬、建廠房（包括辦公樓廠房道路管網報建費用等）幾千萬、買設備幾千萬，整個下來一個工廠的投入多則2個億，少則1個多億。我們看到通過“設計-生產”雙環節介入裝配式建筑領域的企業，投入也是很大的。如能把“設計-生產”兩個環節高效銜接，將大大提升企業的市場競爭力。

大型建筑集團通常都具有較完整的產業鏈，圍繞著建筑施工這一主營業務的支撐業務和其他業務有：基礎設施投資經營業務、勘察業務、設計業務、房地產開發業務、工程咨詢業務、商品混凝土生產業務、建筑機械生產業務等等。企業在計劃發展裝配式建筑業務的時候，為充分利用自己的產業優勢、“一擲重金”想全面進入裝配式建筑領域，然而往往限于傳統的設計-施工割裂的施工總包思維，“逐步而獨立”地介入“設計、生產、裝配”三個環節：

集團旗下的設計院在現有資質、人才等資源的基礎之上，加大裝配式建筑設計人才及相關關鍵資源獲取，加大持續研究力度，形成裝配式建筑業務上游的設計能力，為預制部品部件提供產品設計；集團旗下的船舶公司、水泥公司發揮生產經營管理優勢，重點從預制部品部件生產著手，機船公司可側重鋼結構部品部件預制產品，水泥公司可側重鋼筋混凝土結構部品部件預制產品，在充分研究的前提下，快速介入預制部品部件的生產；集團旗下的房建施工單位加快研究現狀裝配技術，大力引進技術、管理人才，在自行承接建筑施工業務同時，加大與房地產公司合作力度，以施工總承包模式實現裝配式建筑組裝能力。

這一類企業由于先天“制造業”基因的缺乏，很難發展成為全產業鏈一體化的“設計-生產-裝配”裝配式建筑企業。前期發展最難的是集團旗下的設計院、船舶公司、水泥公司、房建施工單位沒有裝配式項目依托，又缺乏相關的研發設計和技術人才，沒有一定的技術的積累或沒有成熟的技術體系，在裝配式建筑業務方面的開拓步伐會更慢。

這類企業的投資非常大，一般在十億級別或數十億元的投入，因此通常都是由大型投資集團投資并新設立的企業，是集“科研-設計-加工-建造-運營-服務-投資”于一體的建筑科技集團。這四類企業可能會出現“1+1+1”等于2的情況，但這一類企業會出現“1+1+1”大于3的情況，也就是說，與第四類企業各個環節相對割裂的情況相比，這一類企業最大的優勢在于“一體化”的能力，具有橫向的“設計-生產-裝配”一體化的全產業鏈集成能力，具有縱向的“建筑-結構-機電-裝修”一體化的系統性裝配能力。他們將建筑業與制造業進行完美的融合，在傳統的EPC工程總承包模式的基礎上，形成EMPC建筑工業化工程總承包模式。這一類企業處于整個裝配式建筑行業金字塔的最頂端，目前典型的（還不能說成功的）企業是中建科技和中民筑友，因投入巨大、研發之困難，預計未來很長的時間里能形成競爭局面的企業不會超過3家，成“三國演義”之勢。

有些企業在歷經20年、30年的摸索和積累，“摔過跤挨過打”，歷經磨難，如今形成了自己的技術體系和信息體系，逐步向輕資產的“平臺型”企業轉型，通過與施工企業形成加盟合作的關系，讓承載自己技術體系、信息體系的標準化工廠復制到全國各地，通過加盟費的形式賺得盆滿缽滿。在全國擁有加盟工廠最多的是遠大住工和杭蕭鋼構，目前遠大住工在國內擁有超過80家的加盟工廠，杭蕭鋼構也擁有80家左右的戰略合作伙伴。

當然平臺型企業的商業模式也引起了業內人士的思考與質疑，眾多加盟企業的工廠都處于“半開工的虧損”狀態，由于獲得的市場訂單不足，年實際產能僅僅能達到設計產能的1/10，甚至還不到這個比例，加上工廠的租賃費（北京、上海、深圳這樣的一線城市，工廠通常只能是租賃）或折舊費、設備的折舊費、人員的管理費等等，實際上是連年虧損的。

“平臺型”企業的加盟工廠能否持續復制和增長，一方面取決于企業自身的能力，是不是有足夠強的技術能力、品牌影響力和工廠管理能力，另一方面也取決于裝配式建筑市場的需求量能否快速增加。用“羅馬不是一天建成的”來形容平臺型企業再合適不過，遠大住工進入裝配式建筑領域有20多年了，杭蕭鋼構從1994年開始專注于鋼結構建筑事業如今也有24年了，在大家都認為“像搭積木一樣建房子”就是天方夜譚的時候，張劍和單銀木的“硬”脾氣和“死磕到底”的堅持，20多年他們和他們的企業吃過虧、上過當、摔過跤、挨過打，一路篳路藍縷，積累了過硬的技術、形成了自有的技術體系和產品體系，才終于迎來裝配式建筑的“春天”，這種成功不是偶然的，平臺型企業也是需要很長時間的積累，想要在3、5年打造出遠大住工、杭蕭鋼構這樣的企業，也是非常難的。

來源：裝配式建筑網

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